1、）cvt变速箱：骐达cvt变速箱类型是CVT8，春风日产低端的cvt7变速箱口牌比较差，非日产不买的线，从车进来说，装备cvt8最廉价的车型应该是0的自吸逍客）。

  2、好。质量方面。2011款骐达cvt变速箱结构相对比较简单，速度规模更宽，高速时油耗更低，性能好价格低。口碑方面。2011款骐达cvt变速箱指一种轿车变速器，也叫无级变速器。口碑好，销售量高。

  3、%以上。骐达这款车搭载的是捷泰克公司出产的CVT变速箱，这款变速箱的传动钢带相对来说要软弱一些，因而，遇到一些有暴力驾驭习气的驾乘人员，有可能会呈现钢带磨损的问题，因而，故障率相对来说要高一些，达到了9％以上。

  4、老款骐达搭载的日产HR16发动机与4AT变速箱，这是最早的组合，其实这种AT的爆发力比较能够。变速器是用来改动来自发动机的转速和转矩的组织，能固定或分档改动输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。

  5、全体驾驭平稳性很。骐达2011款车型共有9款，含有16L16T共2种排量，有手动无级变速共2种变速箱挑选，发动机上限功率1400kW，最大马力190PS，最大扭矩2400N·m，车身长宽高4295×1。